Shikimet: 8759 Autori: Redaktori i faqes Koha e publikimit: 2021-10-25 Origjina: Faqe
Masa paraprake
Përparësitë kryesore të makinës së brezit të lakuar dhe të drejtë janë ngjitja e fortë, e shpejtë, e lehtë dhe efikasiteti i lartë. Për të arritur këtë efekt, përveç zgjedhjes së një makine të mirë brezash, duhet t'i kushtoni vëmendje edhe shiritit të brezit të skajeve, ngjitësit të shkrirë në nxehtësi, nënshtresës, faktorëve të tillë si mjedisi i punës dhe metodat e funksionimit. Kur zgjidhni brezin e skajeve, vëmendje duhet t'i kushtohet faktorëve të tillë si gjerësia, trashësia, materiali, qëndrueshmëria dhe trajtimi i sipërfaqes. Për ngjitësit e shkrirë në nxehtësi, kushtojini vëmendje ndryshimit midis ngjitësve me temperaturë të lartë, të mesme dhe të ulët, që përputhen me llojin e shiritit të brezit të skajit dhe caktoni shkencërisht temperaturën e kontrollit të ngrohjes, si dhe rrjedhshmërinë dhe vonesën e ngurtësimit të solit. Përzgjedhja e materialit bazë kërkon gjithashtu cilësi, temperaturë, paralelizëm dhe pingul të seksionit. Gjithashtu duhet të merren parasysh temperatura e brendshme dhe përqendrimi i pluhurit të ambientit të punës. Materiali bazë, shiriti i brezit të skajit dhe shpejtësia e funksionimit të boshtit të gomës, presioni, ekuilibri, etj. Koherenca, etj. do të ndikojnë në efektin e brezit të skajeve. Katër, metoda e riparimit të makinës së brezit të drejtë të lakuar Makina e brezit të drejtë të lakuar do të ketë gjithashtu disa probleme dhe dështime në përdorim, dështimet e zakonshme janë:
1. Dështim elektrik. Përfshirë ndërprerjen e hostit, ngrohjen e ngadaltë, çrregullimin e programit, etj., nëse nuk eliminohet me kohë, do të djegë motorin dhe tubin e ngrohjes, ose madje do të dëmtojë të gjithë sistemin mekanik. Kryesisht kontrolloni kutinë e kontrollit elektrik, motorin, tubin e ngrohjes, vonesën, etj. gjatë mirëmbajtjes. Ky lloj riparimi zakonisht bëhet nga profesionistë ose nga prodhuesi.
2. Dështimi i qarkut të ajrit. Përfshirë dështimin e valvulës së ajrit, rrjedhjen e ajrit, presionin e ulët të ajrit, thikën prerëse, ushqimin që nuk funksionon, etj. Kryesisht kontrolloni integritetin e komponentëve të ndryshëm pneumatikë, pjesët e zëvendësimit mund të kryhen nën drejtimin e teknikëve të prodhuesit.
3. Dështim mekanik. Kryesisht përfshin dështimin e transmetimit, aplikimin e pabarabartë të ngjitësit, dështimin e ushqyerjes dhe dështimin e prerësit, etj. Kryesisht kontrolloni integritetin dhe pjesët e forta të secilës pjesë mekanike dhe nëse pjesa e transmisionit është e zhvendosur.
4. Dështimi i lidhjes. Të tilla si ngjitja, devijimi, mbështjellja, etj., ky është një dështim gjithëpërfshirës, i lidhur me boshtin e gomës, brezin e skajit, sol, nënshtresën dhe funksionimin. Dështime të tilla mund të ndodhin në mënyrë alternative ose të vetme, dhe mirëmbajtja specifike varet nga situata.
