Vistas: 3570 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2022-06-29 Origen: Sitio
Aplicador de cola de doble rodillo
En la figura se muestra la estructura del aplicador de pegamento de doble rodillo, que se compone principalmente de un marco, un rodillo de pegamento, un tanque de pegamento y un dispositivo de transmisión. El marco 1 está hecho de acero fundido o soldado, uno a la izquierda y otro a la izquierda, y dos pernos de tirante en el medio para formar un marco integral para asegurar su estabilidad. El marco se utiliza para soportar componentes como el rodillo de pegamento, el tanque de pegamento y el dispositivo de transmisión. El rodillo de goma se divide en el rodillo de goma superior 3 y el rodillo de goma inferior 4, que están hechos de hierro fundido o tubo de acero. El rodillo está cubierto de goma dura y tiene ranuras en la superficie. El diámetro del rodillo de goma es de 200 a 300 mm, normalmente no más de 350 mm. Las ranuras en la superficie del rodillo tienen rosca recta, varios patrones cuadrados y horizontales, y la rosca recta es la más utilizada. El número de ranuras de la rosca recta es generalmente de 20 por pulgada (25,4 mm), el paso es de 1,27 mm y la profundidad de la ranura es de 1 mm. El número de ranuras y la profundidad de las ranuras del rodillo de pegamento tienen una gran influencia en la cantidad de pegamento. Cuanto más densa y poco profunda sea la ranura, menor será la cantidad de pegamento.
El depósito de cola 7 está instalado debajo del rodillo de cola inferior y está soldado mediante placas de acero. El rodillo de encolado inferior se sumerge parcialmente en el pegamento en el tanque de pegamento para recoger el pegamento y aplicar pegamento a la chapa. Hay una fila de pequeños rodillos que pueden girar automáticamente en la pared lateral de la ranura de la ranura del pegamento para sostener la chapa pegada y mantenerla nivelada de modo que no toque la pared de la ranura y raspe el pegamento debajo de la chapa. La transmisión del aplicador de pegamento de doble rodillo es impulsada por un motor 9 y está conectada al rodillo de pegamento inferior a través de una caja de engranajes reductora 8. La transmisión desde el rodillo de caucho inferior al rodillo de caucho superior se transmite mediante un par de engranajes (o ruedas dentadas) de dientes largos en los extremos del eje de los rodillos de caucho superior e inferior. La función del engranaje de dientes largos es asegurar la transmisión normal cuando se mueve el rodillo de goma superior para ajustar el espacio entre los rodillos de goma. Utilice el volante para ajustar el espacio entre los rodillos de pegamento, el tornillo está conectado con el cojinete del rodillo de pegamento superior, al girar el volante girará el tornillo para hacer que el rodillo de pegamento superior se mueva hacia arriba y hacia abajo para adaptarse al espesor de la chapa y la cantidad de pegamento aplicado.
El aplicador de pegamento de doble rodillo tiene una estructura simple, fácil de mantener y operar, pero también tiene las siguientes desventajas:
1) La cantidad de pegamento aplicado se controla ajustando el espacio entre los rodillos de pegamento superior e inferior. Si el tamaño de la chapa es grande y el espacio es pequeño, es fácil aplastar la chapa.
2) Es fácil llevar la espuma del pegamento a la chapa y afectar la calidad de la unión.
3) Después de aplicar el pegamento a una chapa, la segunda chapa solo se puede enviar después de que el rodillo de pegamento haya girado una semana y la eficiencia de producción es baja.
4) Cuando la chapa pegada es gruesa, hará que el rodillo de pegamento superior salte hacia arriba y hacia abajo, lo que dañará fácilmente las piezas.
