Како ради машина за лепљење папира?

Машина за лепљење папира је развијена на основу интеграције плочастих вентила у последњих 10 година, са самим телом вентила као спојним телом. Није потребно додатно језгро. Иста величина машине за лепљење папира. Уљни отвор и величина отвора за вијке на машини за лепљење папира, позиција и број су исти као и смерни контролни вентил одговарајућег типа плоче, све док је исти пречник машине за лепљење папира постављен у одређеном редоследу, плус електромагнетни или електро-хидраулични вентил за преокрет. Затим користите завртње да формирате различите типичне хидрауличне системе.

Машина за лепљење папира ради на исти начин као и нормални хидраулични вентил, али је специфична структура другачија. Машина за лепљење папира састоји се од пилот вентила и главног вентила. Машина за лепљење папира ради на следећи начин: када уље под притиском улази из П порта, делује на десни крај главног калема 6, и улази у б шупљину кроз мали отвор д, а затим делује на језгро вентила огледала 3 пилот вентила кроз мали отвор а. Када је притисак уља који одбија уље нижи од притиска подешавања вентила, клапни вентил је затворен, главни вентил је такође затворен, а уље у вентилу не тече. Када је улазни притисак уља висок на страни притиска подешавања ИИ, језгро конусног вентила се отвара. У овом тренутку, уље у комори б тече кроз мали отвор а, прикључак конусног вентила и мали отвор ц, а уље тече из е порта. Проток кроз мали отвор д узрокује разлику притиска између две течности слепих мишева у језгру главног вентила. Ова разлика притиска узрокује да се језгро главног вентила машине за лепљење папира помера улево против силе еластичности и силе трења опруге 5, а отвор вентила се отвара и П порт се остварује. Преливање до Т порта. Количина пред компресије опруге 2 се подешава да би се подесио притисак подешавања машине за лепљење папира, односно притисак преливања.