Դիտումներ՝ 2445 Հեղինակ՝ Կայքի խմբագիր Հրապարակման ժամանակը՝ 2020-05-19 Ծագում. Կայք
Թղթի կպչուն մեքենան ստեղծվել է վերջին 10 տարիների ընթացքում թիթեղային փականների ինտեգրման հիման վրա, իսկ փականի մարմինը որպես միացնող մարմին: Լրացուցիչ միջուկ չի պահանջվում: Թուղթ կպչող մեքենայի նույն չափը: Թուղթ կպչող մեքենայի յուղի նավահանգիստը և պտուտակային անցքի չափը, դիրքը և թիվը նույնն են, ինչ ափսեի տիպի ուղղորդող հսկիչ փականը, քանի դեռ Թուղթ կպչող մեքենայի նույն տրամագիծը դրված է որոշակի կարգով, գումարած էլեկտրամագնիսական կամ էլեկտրահիդրավլիկ հակադարձ փական: Այնուհետև օգտագործեք պտուտակներ՝ մի շարք բնորոշ հիդրավլիկ համակարգեր ձևավորելու համար:
Թղթի կպչող մեքենան աշխատում է այնպես, ինչպես սովորական հիդրավլիկ փականը, բայց կոնկրետ կառուցվածքը տարբեր է: Թղթի կպչող մեքենան բաղկացած է փորձնական փականից և հիմնական փականից: Թղթի կպչող մեքենան աշխատում է հետևյալ կերպ. երբ ճնշման յուղը մտնում է P նավահանգիստից, այն գործում է հիմնական կծիկի աջ ծայրում 6, և փոքր անցքից մտնում է b խոռոչ, այնուհետև գործում է պիլոտային փականի հայելային փականի միջուկի վրա՝ a փոքր անցքով: Երբ յուղազերծող ճնշումն ավելի ցածր է, քան փականի ճշգրտման ճնշումը, փականի փականը փակ է, հիմնական փականը նույնպես փակ է, և փականի յուղը չի հոսում: Երբ նավթի մուտքի ճնշումը բարձր է դեպի ճշգրտման II ճնշման կողմը, բացվում է կոն փականի միջուկը: Այս պահին b խցիկում գտնվող յուղը հոսում է a փոքր անցքից, կոն փականի անցքից և c փոքր անցքից, իսկ յուղը հոսում է e պորտից: d փոքր անցքի միջով հոսելն առաջացնում է ճնշման տարբերություն հիմնական փականի միջուկի երկու չղջիկների հեղուկների միջև: Ճնշման այս տարբերությունը հանգեցնում է նրան, որ Թուղթ կպչող մեքենայի հիմնական փականի միջուկը շարժվում է դեպի ձախ՝ հակառակ զսպանակ 5-ի առաձգական ուժի և շփման ուժի, և փականի բացումը բացվում է, և P պորտն իրականացվում է: Արտահոսքը դեպի T նավահանգիստ. Զսպանակ 2-ի նախնական սեղմման չափը ճշգրտվում է Թուղթ կպչող մեքենայի ճշգրտման ճնշումը կարգավորելու համար, այսինքն՝ արտահոսքի ճնշումը:
