|
| Количество: | |
|---|---|
Принцип работы и основные технические параметры
1. Привод трансмиссии использует синхронный ременный привод.
Раздельное управление спереди и сзади, две секции, три станции, трехсторонняя герметичная упаковка.
2. Положение станции предполагает прямое управление блоком и цилиндром.
3. Компрессия контролируется цилиндром.
4. Для уплотнения используется электрический цилиндр + эластичный стальной лист.
5. Передний и задний клеевые пистолеты для запечатывания управляются модулями и фиксируются сбоку.
6. Коробка автоматически регулируется и позиционируется: слева и справа с помощью синхронного ремня, буферизация с помощью цилиндра.
