មើល៖ 7747 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2021-07-22 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រប្រភេទ crank បំប្លែងចលនាបង្វិលរបស់ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រទៅជាការបង្វិលសងវិញតាមរយៈយន្តការភ្ជាប់ដើម។ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនៃម៉ាស៊ីនរុំគែមនេះ មាននៅក្នុងកំណែបិទបើកតែមួយ និងដំណើរការពីរដង។
ម៉ាស៊ីនរុំកំដៅទៅគែម ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ បើកប្រភេទតែមួយ។ ចុងម្ខាងនៃស៊ីឡាំងនៃម៉ាស៊ីនរុំគែមត្រូវតែត្រូវបានបំបែកដើម្បីឱ្យអ័ក្សស៊ីឡាំងអាចយោលបាន។ ផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងនៃដំបង piston ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង crank ។ ចុងម្ខាងទៀតនៃ crank ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សបង្វិល។ នៅពេលដែល piston ចូលទៅក្នុងប្រេងសម្ពាធនៅក្នុងបន្ទប់ខាងឆ្វេង piston rod រុញដំបងទៅខាងស្តាំដើម្បីធ្វើចលនាធ្នូដែលបណ្តាលឱ្យ shaft បង្កើតកម្លាំងបង្វិល។ នៅពេលត្រលប់មកវិញ piston ត្រូវបានរុញដោយកម្លាំងខាងក្រៅដូចជាបន្ទុក។
ម៉ាស៊ីនកំដៅពីគែមទៅគែម ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្របិទជិតទ្វេដង។ ស៊ីឡាំងប្រភេទនេះមិនមានអ័ក្សវិលទេ ដូច្នេះស៊ីឡាំងអាចភ្ជាប់ទៅនឹងយន្តការខាងក្រៅដោយប្រើទីតាំងរឹង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ piston និងដំបងតភ្ជាប់ត្រូវតែធ្វើពីនំប៉ាវ។ នៅពេលដែលផ្នែកខាងឆ្វេងចូលទៅក្នុងស៊ីប នោះ crank ផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំ ហើយអ័ក្សបង្វិលបង្វិលច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ នៅពេលដែលអង្គជំនុំជម្រះខាងស្តាំអង្គុយ ដើមរំកិលទៅខាងឆ្វេង ហើយអ័ក្សបង្វិលផ្លាស់ទីតាមទ្រនិចនាឡិកា។ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្ររបស់ម៉ាស៊ីនរុំគែមមានភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងជាងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលដំណើរការតែមួយ ហើយម៉ាស៊ីនរុំគែមគឺបង្រួម និងមានសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើការជាមួយ ហើយវាក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីលៃតម្រូវមុំនៃការបង្វិល crank ជាមួយវីសផងដែរ។
